01建设背景
随着公路数据库和电子地图的建立和应用，在日常养护管理过程中，形成了埋设桩号、统计桩号和电子地图三套桩号体系，由于数据标准、采集手段、布桩方式不一致，容易导致：
1）统计里程与实际养护里程不一致；
2）埋设桩号与统计桩号不一致；
3）埋设桩号与空间经纬度坐标不一致。
针对以上问题，山东省交通运输厅公路局在全国路网调整过程中，利用多基站网络RTK技术（CORS+RTK）高精度定位设备，组织研发了一套动态数据采集系统，实现了从高精度路线测量、数据解算、路网调整、高精度布桩、统计汇总的一体化应用，实现了全省路网理论桩号、埋设桩号、空间坐标位置的三统一。
02系统组成
系统由高精度CORS+RTK定位设备、掌上数据采集/布桩APP、GIS公路数据加工软件三部分组成。
03技术参数和功能
1、定位精度
路线平面精度：厘米级
路线高程精度：分米级
路线里程误差：小于1‰
2、测绘/布桩方式
车载移动测绘，100～200Km/天
车载移动标定，300～400个点（百米桩+公里桩）/天
3、数据采集/布桩APP
系统平台：安卓平台
（1）数据采集APP
针对公路数据特点，实现对路线、桥梁、隧道、沿线设施的空间标绘、属性录入、图形编辑、GPS图片拍摄、数据查询；支持卫星影像加载；独立数据加密格式
(2)布桩APP
高精度空间定位与桩号显示定位系统，实现空间定位与桩号数据统一，解决GIS 基础数据库桩号体系与施工图桩号体系与外业埋设桩号体系不一致的问题。实现公里（百米）桩直接分路线（段）计算、辅助定位。
4、GIS公路数据加工软件
系统平台：windows平台
以GIS为基础把公路空间地理信息和公路基本属性信息相结合进行数据处理、校核、分析，包括数据审核、空间计算、三维展示、数据汇总、路网规划调整、数据报表输出等功能。
方案主要优势：
04应用实例
1.山东省普通国省道高精测绘
全省2万公路普通国省道高精度线性数据测绘（包括经纬度和高程数据）以及数据整理。实施效果：全省共启用20套设备，在30天内完成了全省路网数据采集，数据质量完全满足设计要求，当年度将该数据应用到年报统计和路网调整。
2.山东高速集团高速公路高精度测绘
山东高速集团所辖高速公路上、下行线性数据测绘以及路线、桥梁、构造物属性数据完善。实施效果：20天内完成了相关线性数据测绘，50天内完成了路线、桥梁属性数据的整理，数据更新到当年年报。
3.烟台市普通国省道布桩试点
烟台市境内普通国省道试点路线里程桩布设。实施效果：10天完成烟台境内G204、G308、G228、S306、S217、S218、S210合计370公里试点路线桩号布设，布设精度厘米级，实地桩号布设快速高效精准，无误差累计。
研发单位：山东路科公路信息咨询有限公司 技术支持：0531-82913258